HOT ! ハイエース200ビルシュタイン　フロントショックアブソーバー imgrc0079417295.jpg

imgrc0079417295.jpg。楽天市場】ハイエース（ブランドビルシュタイン）（ショック。ハイエース200ビルシュタインフロントショックアブソーバー。ハイエース200ガソリン使用　ビルシュタインフロントショックアブソーバー　2本走行2万キロ程で取り外しました。リフトアップキット。定期的にシリコンスプレーを全体的にとインナーロッドにもシリコンスプレーを掛けていたのでそれの影響かもしれません。‼️ カプチーノ EA11R 純正 フロント ロアアーム セット。ショックアブソーバー下部分のブッシュはまだ使用可能に見えます。J-LINEアクスル、キャンバー5°　m-wgn n-box n-one。両方共に上部分のブッシュ二個に関しては潰れ気味ですので交換した方が良いです。クスコ　100系フロントアッパーアーム。時速50km程が気持ち良く走れる様に設定していたのでブレーキなども強めではなく薄く掛けて流すような感じで使用していました。50エスティマ　ダウンサス。ご覧いただきありがとうございます。ハイエース ビルシュタイン製ショックアブソーバーセット TRH200V。ショック下部分にサビが見受けられます。インナーロッドにサビは見えません。MAQs マックス 直巻 スプリング ID70 180mm 18kgf 車。50プリウス専用　調整式スタビリンク。ショック戻り自体は片方は素早くヌヌヌヌ、と言った感じで問題なく戻りましたが、もう一本は戻りヌッヌッヌッヌと言った感じで徐々に戻ります。ショックの戻りの圧力は両方共にかなり強く、押し込み圧力は未だ強く感じまだ使用出来るだろうと思います。タナベ ダウンサス NF210 50プリウス。トヨタルーミーカスタムGT純正サスペンション。状態: 使用感あり、トップの固定用六角が片方舐めています。もう片方もやや緩い感じがします。TEIN テイン NCP35トヨタ bBより車高調　4本 セット。ハイラックス　gun125 フロント　リフトアップスプリング。交換せずに使用しますとネジ代は3mm±1を超えるので市販等などのウレタンブッシュか、純正品を使用した方が良いと思われます。使用過程は主に低速走行が多いです。TEIN ダウンサス 箱&説明書付LA600S LA700S タント ウェイク。ハイラックス サーフ 185 プラド 2インチ リフトアップコイルスプリング。サビ塗装剥がれあります。取り外しは大丈夫でしたがトップのネジ内部にあります固定用六角が一本舐めています。ラルグス　調整式スタビライザーリンク　シビック　FK7。きなこ。